こんにちわ、@ソロニワ です。
先日は愛車（BMWmini）のセンサーを交換しました。
CooperS（r53）というモデルに乗っているのですが、10万キロを超えたいまでも可愛くて手放せないです。現行のミニにくらべると非常にコンパクトなのにパワフル。使用している素材に高級感を感じるのと、少しクラッシックな雰囲気が気に入っています。
全く飽きないですね。
BMWミニのO2センサーを交換する方法
メンテは全て自身で行なっているのですが、今回は ”O２センサー” というパーツを交換していきます。
O２センサーとは？
空気とガソリンの空燃比を把握するためのセンサーです。輸入車はもちろんのこと、日本車でもパーツの値段は結構高いですが、消耗品です。頻繁に交換する必要はありませんが、劣化している場合はエンジンの息継ぎがみられたり、燃費が悪化したり、エンジン警告灯が点灯したりします。新品に交換すると空燃比が正常に戻るため、多くの場合燃費の改善もみられます。
コンピューターで確定診断する
しばらくエンジン警告灯が点灯していて、たまにアイドリングが不安定になるのでで気になっていました。「O2センサーかな？」とは思っていたのですが、コンピューターがあれば確定診断ができるので便利です。
このC110＋ というのが診断機なのですが、ハンドル下のソケットにつなぎ、操作するだけで簡単に診断ができます。
記載は英語ですがスマホで Google 翻訳 にかけてしまえば問題なく使えます。テクノロジー最高。コンピューターがあるとパーツを発注する勇気が持てます。
これが診断結果です。どうやら2つあるO2センサーのうち、1つ目が機能していないみたいです。
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O２センサーを入手する
日本ではパーツだけで数万円してしまうので、アメリカから輸入しました。
価格は4千円くらいでとても安いです。
OKAY MOTORというところの互換品ですが、「レビューに ”great!” って書いてあるし大丈夫だろう！」という適当なノリで購入しました。
結果的にアタリ。本当にgreatでしたよ。問題なく使用できています。
OKAY MOTOR Upstream/Downstream Oxygen Sensor for 2002-2008 Mini Cooper 1.6L L4
日本で購入する場合はこちらです。r50 r52 r53 ともに共通のパーツになります。アメリカよりも気軽に安心して購入できますが、２万円程度になります。ちなみにBOSCHのものはエラーが出てしまうので良くないようです。
実際にO2センサーを交換してみる
では、早速やっていきましょう。
まずはボンネットをあけて、センサー位置を確認しましょう。O2センサーは、ボンネットを開けてすこし右寄り、奥（フロントガラス側）の反射板の下あたりにあります。（金色のナット部分）反射板を少しまげないと作業しずらいです。プラグのようにネジに六角がついていて、レンチなどで回すことで外すことができます。
狭いですが、O2センサーソケットとラチェットを使用し、反時計周りに回して外しましょう。地道に少しずつ回していけば大丈夫です。
ソケットは今回はアストロプロダクツのものを使用しています。
O2センサーソケットは一つ持っていると色々な車のセンサーが交換できるので便利です。隙間があいているのでケーブルを気にすることなく締め付けができますよ。
【アストロプロダクツ】AP 3/8DR O2センサーソケット
ソケットがはずれたら、コネクターも外します。このコネクターは引っ張れば外れるタイプです。（結構硬いですが）そしてセンサーのケーブルはところどころケーブル止めに引っ掛けてあるので外しながら引っ張り出します。
はい。取り外し完了です。外したセンサーがこちら。左が新しいソケットになります。
長さも同じ。ポン付け可能ですね。黒いケーブルが古いもの。白いケーブルが新しいものです。
新しいセンサーをとりつけましょう。プラグ交換のように手回しで締め、そこから1/3回転ほどラチェットで回します。コネクターもちゃんとつなぎましょう。
再び診断機でエラーを消去したら完了です。エンジン警告灯が消えました。（赤いのはパーキングブレーキです。）
通常は８万キロほどで交換すべきパーツになります。今回交換したことでアイドリングの息継ぎがなくなり安定しました。そして燃費が2キロ程度改善した気がします。そのまま乗ってもなんとかなってしまうものですが、やはり交換をオススメします。
今回使用したもの
NET-O BMW ・ MINI コードスキャナー ver4.5 故障診断機 C110＋ Code Scanner コードリーダー [日本語説明書付]［安心保証付］
【アストロプロダクツ】AP 3/8DR O2センサーソケット
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